PROJETOS DE ENGENHARIA DE TRÁFEGO

Conhecer o problema.
Projetar a solução.
Acompanhar a execução.

Um projeto de engenharia conecta o que se observa em campo, o que se dimensiona no desenho e o que se executa na obra.

Engenheiro trabalhando em planta semafórica no CAD, imagem fornecida pela empresa

MÉTODO DE TRABALHO

O desenho é uma etapa.
O projeto é o processo completo.

Projetar exige compreender as condições da via e o comportamento dos seus usuários. O trabalho começa na definição do problema, passa pela pesquisa e pela avaliação de alternativas e se consolida em documentos técnicos capazes de orientar a implantação.

Na Observando o Trânsito, as etapas são definidas conforme o objeto contratado: sinalização horizontal, vertical ou semafórica, acessos, circulação, dispositivos de segurança e intervenções no sistema viário.

01 / DIAGNÓSTICO

Entender o contexto

Identificação do problema, objetivos, área de influência, restrições, diretrizes do órgão responsável e documentos disponíveis.

02 / PESQUISAS E CAMPO

Observar e medir

Vistorias, registros fotográficos, contagens de tráfego e pedestres, movimentos de conversão, filas, velocidades e operação semafórica, conforme a necessidade do estudo.

03 / SEGURANÇA VIÁRIA

Investigar os sinistros

Levantamento do histórico disponível de sinistros, localização, tipologia e gravidade. A análise é relacionada à geometria, às travessias, à visibilidade e aos conflitos observados em campo.

04 / LEVANTAMENTOS

Construir uma base confiável

Inventário da sinalização, condições do pavimento e das calçadas, acessibilidade, pontos de ônibus e interferências. Bases topográficas e georreferenciadas são utilizadas conforme a precisão exigida.

05 / ESTUDOS E ANTEPROJETO

Avaliar alternativas

Estudos de circulação, capacidade e operação, simulações quando pertinentes, compatibilização com as demais disciplinas e escolha da solução técnica.

06 / PROJETO BÁSICO E EXECUTIVO

Detalhar para implantar

Plantas, dimensões, posicionamento dos elementos, especificações de materiais, detalhes construtivos, memoriais, quantitativos e etapas de execução, conforme o escopo.

QUANTITATIVOS E ORÇAMENTO

Conhecer a solução.
Estimar o investimento.

O levantamento de custos deve partir dos serviços e materiais efetivamente previstos no projeto. A planilha relaciona unidades, quantidades e preços de referência, com indicação da fonte e da data-base adotadas.

Tabelas SIURB

Referência de custos da Prefeitura de São Paulo, utilizada conforme a natureza dos serviços e os critérios do contratante. A seleção dos itens deve ser compatível com as especificações do projeto.

Consultar tabelas oficiais da SIURB ↗

TPU do DER-SP

A Tabela de Preços Unitários do DER-SP é uma referência para serviços rodoviários. A elaboração do orçamento considera os códigos, unidades e critérios aplicáveis às intervenções previstas.

Consultar TPU do DER-SP ↗

O orçamento registra a data-base, o regime de encargos, os critérios de medição e o BDI, quando aplicável. Serviços sem item compatível exigem composição ou pesquisa específica. A estimativa não é um preço fixo independente das condições de execução.

DA PRANCHA À VIA

Acompanhamento técnico
e fiscalização da obra.

ACOMPANHAMENTO TÉCNICO

Apoio à implantação

Esclarecimento de dúvidas de projeto, análise de interferências identificadas em campo, compatibilização de ajustes e registro das revisões necessárias durante a execução.

FISCALIZAÇÃO

Verificação da conformidade

Conferência da execução com as plantas e especificações, materiais empregados, posicionamento, dimensões, quantidades e condições de segurança, de acordo com as atribuições contratadas.

CONTROLE E REGISTROS

Documentar para verificar

Registros de campo, apontamentos de não conformidade, acompanhamento de correções, relatórios e apoio à conferência das medições previstas no contrato.

AVALIAÇÃO DOS RESULTADOS

Observar a solução em operação

Verificação após a implantação, com observação de circulação, travessias, filas e funcionamento dos dispositivos. Ajustes são fundamentados no desempenho observado.

ACERVO TÉCNICO SELECIONADO